À Propos De Top-Fire Carbon Technology,fabricants De Pièces De Vélo En Carbone

À propos de nous produire tester des vidéos

À PROPOS DE TOP-FIRE

Xiamen Top-Fire Sports Equipment Co., Ltd. n'est pas une simple usine de pièces en fibre de carbone, mais un acteur majeur et jouissant d'une solide réputation dans le développement de la technologie de la fibre de carbone pour les équipementiers (OEM) en Chine. Nous sommes un fabricant professionnel de pièces de vélo en carbone, spécialisé dans… cadre de vélo en carbone , fourches de vélo en carbone, jantes de vélo en carbone , et autres pièces de vélo en carbone Depuis de nombreuses années, l'équipe technique de Top-Fire s'appuie sur une vingtaine d'ingénieurs, de concepteurs, de spécialistes des matériaux et de techniciens de renommée mondiale, forts d'une solide expérience dans l'industrie du cyclisme. Cette équipe a collaboré avec des marques prestigieuses, allant des marques de raquettes comme Wilson et Prince aux marques de cyclisme telles que Specialized, BMC, Scott, Cevelo, FFWD, Ritchey, Fondriest, Bianchi et BH. Top-Fire a également établi des partenariats techniques avec de grandes universités chinoises et des consultants européens spécialisés dans le cyclisme et les matériaux. Ces collaborations lui permettent d'accumuler des données de développement précieuses et un savoir-faire unique.

Top-Fire est convaincu que même les concepts les plus créatifs, les technologies les plus avancées ou les matériaux les plus novateurs ne valent rien sans des tests rigoureux. C'est pourquoi Top-Fire est fier de son centre d'essais de produits modernisé, bien équipé et doté d'une équipe compétente, qui se distingue parmi les fabricants de pièces de vélo en fibre de carbone en Chine. Des équipements et installations de pointe sont utilisés pour tester les limites de chaque produit Top-Fire. tester la fatigue et l'impact sur les performances des cadres en fibre de carbone , fourches, jantes, guidons, potences et tiges de selle Top-Fire effectue des tests conformes à toutes les normes internationales reconnues (EN, JIS, ISO, GB, etc.) et à ses propres normes internes, qui sont plus importantes que les réglementations internationales. Analyse par éléments finis, tests de résistance et ingénierie : tous ces travaux sont investis dans le développement de prototypes, malgré les coûts et les délais de fabrication. Top-Fire a également conscience que les tests en laboratoire ne représentent qu'une partie de la solution. C'est pourquoi Top-Fire entretient une relation étroite avec plusieurs équipes professionnelles et athlètes de haut niveau, qui fournissent des tests de performance en conditions réelles des produits Top-Fire et recueillent des données sur le terrain. Chaque concepteur et chaque marque mérite son usine. Top-Fire met en relation l'idée, le talent et le fabricant grâce à un service d'approvisionnement performant et expérimenté.

Chez Top-Fire, vous bénéficierez de services de fabrication OEM de la plus haute qualité, qui assureront la réussite de votre entreprise.

NOTRE USINE

Nous ne nous contentons pas de fabriquer et de transformer des produits ; nous prenons également le temps de les personnaliser pour répondre aux besoins et aux attentes de nos clients. Configurations spéciales, autocollants personnalisés : nous proposons des options qui reflètent leur style de vie. Chez TOP-FIRE, je suis convaincu que vous trouverez les produits et services qui vous satisferont pleinement.

Actuellement, notre usine de jantes en carbone emploie environ 180 personnes et notre usine de cadres en carbone environ 150. Notre capacité de production actuelle est de :

Cadre en carbone ---> 2000 ensembles/mois

Fourches en carbone ---> 3500 unités/mois

Jantes en carbone ---> 5000 unités/mois

Roues en carbone ---> 1200 paires/mois

Rapport de test des jantes en fibre de carbone

Test d'impact UCI de la jante

Ce test simule l'impact qu'une jante peut subir dans des conditions de pratique extrêmes. La jante étant montée sans rayons, un impact vertical en chute libre est appliqué directement sur la zone des trous de rayons, conformément aux normes UCI.

Résultat : La jante a résisté aux impacts répétés sans fissures ni dommages structurels, répondant pleinement aux exigences de certification UCI.

Test de rigidité positive de la jante

Le test de rigidité évalue la réaction de la jante sous charges verticales. Lors de ce test, la jante a été montée sur une machine et soumise progressivement à des forces de 10 kg, 20 kg et 30 kg. La déformation correspondante a été mesurée à chaque étape, et les valeurs de rigidité ont été calculées.

Résultat : La jante a atteint une rigidité moyenne de 197,3 N/mm. Elle a conservé une rigidité stable sous différentes charges, garantissant une excellente réactivité et une grande stabilité pour une pratique sportive de haut niveau.

Test de fatigue à la marche

Le test de fatigue par marche simule les conditions d'utilisation à long terme pour évaluer la durabilité de la jante sous l'effet d'impacts répétés. Lors de ce test, la jante a été soumise à un test de fatigue par marche. À une vitesse constante de 40 km/h, le pneu a heurté des obstacles de 10 mm de hauteur et 50 mm de largeur. Le dispositif comprenait une charge de 64 kg, un angle de balancement de 5° et une pression de pneu à 90 % de la pression maximale admissible. Au cours de l'essai, la jante a subi environ 900 000 impacts continus.

Résultat : Après 12 heures et 58 minutes de test, soit une distance de 535 km, la jante n’a présenté aucune anomalie au niveau de sa structure, de la zone de montage du pneu ou de son diamètre extérieur. Ces résultats confirment l’excellente résistance à la fatigue et la fiabilité de la jante pour une utilisation cycliste durable.

Test de tension des rayons de jante

Les tests de tension des rayons garantissent que la jante peut supporter des forces de traction élevées lors du montage de la roue et en conditions réelles d'utilisation. La jante a été testée à différents niveaux de tension des rayons, jusqu'à 500–600 kgf.

Résultat : La jante a résisté à une forte tension des rayons sans anomalie, prouvant ainsi sa fiabilité dans des environnements de compétition et sous forte charge.

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