Les moyeux de vélo peuvent sembler être de petites pièces dissimulées, mais ils sont essentiels au fonctionnement du vélo. Ils assurent une rotation fluide des roues, maintiennent les rayons et intègrent les systèmes de transmission et de freinage.

IlemN°	Image	RAYONS		Trous	Poids	Matériaux	Corps de cassette		Roulement
		Rayons en carbone	Rayons en acier				Nom	Structure	Céramique ou standard	Marque de roulement
RD240		OUI	NON	20/20	299 g	ALU 7075	SHIMANO SRAM	Cliquet	1. Roulements standard 2. Céramique	TPI TAKINO
RD330		OUI	NON	21/21	340 g	ALU 7075	SHIMANO SRAM	Cliquet	1. Roulements standard 2. Céramique	TPI TAKINO
RD920		NON	OUI	21/24	312g	ALU 7075	SHIMANO SRAM	Rochet	1. Roulements classiques 2. Céramique	TPI TAKINO
RD930		NON	OUI	24/24	335g	ALU 7075	SHIMANO SRAM	Six cliquets	1. Roulements classiques 2. Céramique	SNS
DT240		OUI	OUI	24/24		DT	SHIMANO SRAM	Rochet	DT	DT
DT CS		OUI	NON	20/24	370g	DT	SHIMANO SRAM	Rochet	DT	DT
DT370		NON	OUI	24/24	405g	DT	SHIMANO SRAM	Cliquet	DT	DT
DT350		NON	OUI	24/24	360g	DT	SHIMANO SRAM	Cliquet	DT	DT

Fonctions principales des moyeux de vélo

Un moyeu de vélo est bien plus qu'un simple élément de fixation pour monter les roues. Il régit la fluidité de rotation de la roue, transmet la puissance de pédalage et coordonne la roue avec les autres ensembles du vélo.

Ses principaux rôles fonctionnels sont indiqués ci-dessous :
1.Rotation fluide de la roue
Les roulements internes réduisent les frottements, permettant à la roue de tourner librement autour de l'axe.
2.Support intégré de la roue
Le moyeu réunit les rayons, les jantes, les axes, les cadres et les fourches avant en un ensemble de roue complet et intégré.
3.Transmission de puissance
Le moyeu arrière s'associe à la cassette et au mécanisme de roue libre pour transférer la force de pédalage du cycliste à la roue arrière.
4.Fonction de roue libre
Grâce à la structure de la roue libre, la roue arrière peut continuer à tourner même lorsque vous arrêtez de pédaler.
5.Base de montage du frein à disque
Pour les vélos équipés de freins à disque, le moyeu fournit une position de montage pour les disques de frein et nécessite des normes d'interface de disque correspondantes.
6.Stabilité structurelle de la roue
La conception des flasques du moyeu, le nombre de trous de rayons et la rigidité de l'axe déterminent conjointement la stabilité de la roue sous les charges de conduite.
Toutes ces capacités essentielles expliquent pourquoi l'adéquation des spécifications du moyeu est cruciale lors de l'assemblage des roues et de la sélection des composants.