cadre de vélo de piste en carbone léger pour système bsa

Le cadre de vélo de piste en carbone aero est construit en fibre de carbone toray t700&t800.il dispose d'un système bsa et comprend un cadre, une fourche, une potence, un guidon, une tige de selle et une pince de tige de selle

Le système de cadre de vélo de piste en carbone bsa est construit à partir de toray t700&t800.système bsa et fourche avec tube de direction al

cadre de vélo électrique en gravier de carbone avec moteur de moyeu fsa et batterie est construit à partir de toray t700&t800. utilisations du cadre de vélo électrique en gravier en carbone moteur du moyeu arrière (fsa) et batterie du système fsa

Les jantes de vélo de montagne tubeless en carbone léger de 33 mm pour xc sont fabriquées à partir de toray t700&t800.les jantes de vélo de montagne légères avec une utilisation de taille 27.5er pour xc et une utilisation de taille 29er pour xc et am

Les jantes de vélo bmx tubeless en carbone 406 de 20 pouces 32 mm sont construites à partir de toray t700&t800.les jantes de vélo bmx 20 pouces sont t Jantes ubeless ready clincher bmx avec une largeur de 32 mm et une profondeur de 25 mm

Le cadre de vélo de route en carbone entièrement intégré est construit à partir de toray t700&t800.ce cadre est un cadre routier à acheminement de câbles entièrement interne et son boîtier de pédalier est bb86

Les jantes à tringle en carbone 700c de nouveau style, la conception de la ligne ondulée de 58 mm de profondeur sont construites à partir de toray t700 et t800. ces jantes de 58 mm de profondeur sont conçues avec des lignes ondulées

Les rayons en fibre de carbone de 3,2 mm de Top-Fire sont conçus pour allier légèreté et durabilité. Ils réduisent la résistance au vent tout en conservant une grande robustesse, ce qui les rend adaptés aux roues de route, VTT, gravel et BMX. Fabriqués en fibre de carbone haut de gamme, ils assurent une tension stable et un maintien fiable dans diverses conditions de pratique. Leur profil étroit contribue à améliorer l'accélération et l'efficacité sans compromettre l'intégrité de la roue.