Roues Top-Fire 700C en carbone pour vélo de route, moyeux DT Swiss 350

Roues Top-Fire 700C en carbone pour vélo de route

Caractéristiques des roues de vélo de route en carbone

Cette jante en carbone légère et extra-large offre une rigidité et une stabilité exceptionnelles, avec un profil aérodynamique élégant qui améliore considérablement la maniabilité et la vitesse de croisière. Fabriquée à partir de fibre de carbone unidirectionnelle Toray T700/T800, la jante utilise un procédé de tissage 3K pour renforcer le fond de jante et les zones d'interface des rayons, atteignant un équilibre optimal entre résistance et poids. Un système de résine unique à haute TG assure la stabilité thermique lors du freinage, maintenant des performances de freinage constantes et une intégrité structurelle même dans des conditions de haute température lors de longues et raides montées. Grâce à un procédé de perçage de précision 4D, les trous de perçage sont alignés avec la direction de tension des rayons, ce qui améliore fondamentalement la résistance et la durabilité globales de la jante. Compatible avec les moyeux libres Shimano 11/12 vitesses et SRAM XDR 12 vitesses, il répond à diverses exigences en matière de transmission. Toutes nos jantes sont testées et peuvent être personnalisées selon vos besoins. Contactez-nous pour obtenir les dernières informations techniques.

*Toutes nos jantes de route en carbone sont compatibles avec ce moyeu léger.

Spécifications des roues de route en carbone 700c

Processus de fabrication des roues de route en carbone

Préparation du matériel

Le processus débute par la sélection de feuilles de fibre de carbone de première qualité. Chaque feuille est inspectée afin de vérifier son homogénéité, son épaisseur et l'alignement de ses fibres avant d'être découpée avec précision. Cette étape garantit l'intégrité structurelle et les performances de la roue finale.

Forage
Après une première mise en forme, des machines de perçage de précision créent des trous précis pour les rayons et les valves. Cette étape exige une grande précision afin de garantir un alignement parfait des rayons et une durabilité à long terme sous l'effet des contraintes d'utilisation.

Moulage
Le moule est fermé et chauffé sous pression. Ce procédé lie la résine et les fibres, créant ainsi la structure solide de la jante. Le carbone stratifié est placé dans un moule haute température et haute pression. Ce moulage comprime les fibres et polymérise la résine, formant la structure finale de la roue tout en optimisant sa résistance et en minimisant son poids.

Essai

Chaque jante moulée fait l'objet de contrôles de qualité rigoureux. La précision dimensionnelle, la rondeur et l'intégrité structurelle sont testées, puis des tests de charge et d'impact sont effectués pour confirmer la sécurité et la performance.

Peinture
Un revêtement protecteur ou une peinture personnalisée est appliqué, conférant à la jante son aspect final et une protection supplémentaire contre les intempéries. Après avoir passé les tests, les jantes passent à l'étape de peinture et de finition. À ce stade, des revêtements protecteurs et des graphismes personnalisés sont appliqués. Cela améliore non seulement l'esthétique, mais offre également une résistance aux UV et aux intempéries.

Test de contrôle qualité
Chaque jante est soumise à des tests rigoureux de dimensions, de résistance et d'équilibrage. Les roues sont soigneusement emballées dans de la mousse de protection et des cartons sur mesure afin d'éviter tout dommage pendant le transport. Ainsi, elles arrivent en parfait état chez nos clients.

Compatibilité et installation des roues de vélo de route en carbone

Compatibilité

Avant de choisir une roue, vérifiez que le type de moyeu est compatible avec la transmission de votre vélo. La plupart des roues de route en carbone sont équipées d'un moyeu libre Shimano, SRAM ou DT. Il est également important de vérifier votre système de freinage : les roues à freins sur jante possèdent une jante de frein, tandis que les roues à freins à disque sont dotées de points de fixation pour les disques de frein. La compatibilité des pneus est aussi essentielle ; certaines roues sont compatibles avec des pneus à chambre à air, des boyaux ou des pneus tubeless.
Installation
Commencez par fixer la cassette appropriée sur le corps de roue libre. Installez le pneu et la chambre à air, et si vous utilisez des pneus tubeless, appliquez du liquide préventif. Installez la roue sur la base arrière en vous assurant qu'elle est bien en place et correctement alignée. Serrez l'attache rapide ou l'axe traversant, sans excès. Avant de rouler, faites tourner la roue pour vérifier qu'elle tourne librement et que le dégagement est correct.

Jantes en carbone contre jantes en alliage

Roues de vélo de route en fibre de carbone personnalisées

Jante personnalisée De pth et largeur

Vous pouvez choisir la hauteur et la largeur de la jante en fonction de votre style de pilotage. Les jantes moins profondes sont plus légères et facilitent l'accélération, tandis que les jantes plus profondes améliorent l'aérodynamisme. Choisissez la taille adaptée à vos objectifs de performance et au dégagement du cadre de votre vélo.

Nombre de rayons un d Modèle
Vous pouvez personnaliser le nombre de rayons et le laçage. Moins de rayons allègent le vélo, tandis qu'un plus grand nombre de rayons augmente sa durabilité. Choisissez un laçage qui offre le meilleur compromis entre résistance et confort.

Moyeu O options
Vous avez deux options de moyeu pour votre paire de roues :
Moyeux TD – Moyeux de haute qualité et largement compatibles pour des performances fiables.
Moyeux sur mesure fabriqués par nos soins, entièrement conçus dans notre usine pour une rigidité, un poids et une compatibilité optimale avec votre vélo. Vous pouvez choisir le style de moyeu et le type de roulement selon vos préférences.

DT Hubs	Auto-centre

Logo et De signe Options
Personnalisez vos roues avec des logos, des couleurs ou des autocollants sur mesure. Votre vélo deviendra ainsi unique et reflétera votre style. Optez pour des designs discrets pour un look professionnel ou des graphismes audacieux pour un style qui ne passe pas inaperçu.
Tubeless ou C lisseur Installation
Choisissez entre des roues compatibles tubeless et des roues à pneus classiques. Les roues tubeless offrent une résistance au roulement plus faible et moins de crevaisons, tandis que les roues à pneus sont plus faciles à monter et à entretenir. Votre choix dépendra de votre expérience de conduite préférée.

Guide d'entretien et de maintenance des vélos de route à roues en carbone

C pencher votre Wh anguilles
Pour préserver les performances et la durabilité de vos roues en carbone, veillez à les garder propres. Utilisez une brosse douce ou un chiffon imbibé d'eau et de savon doux. Évitez les produits chimiques agressifs qui pourraient endommager la finition carbone. Rincez abondamment et séchez avec une serviette douce.
Surface de freinage C sont
Si vos roues sont équipées de freins sur jante, vérifiez régulièrement la surface de freinage. Enlevez les débris et les copeaux de métal pour éviter l'usure. Assurez-vous que vos plaquettes de frein sont compatibles avec les jantes en carbone afin d'éviter la surchauffe et les dommages de surface.
Pneu et Spo ke Vérifications

Vérifiez que les pneus ne présentent pas de coupures, d'usure ou de crevaisons.
Vérifiez régulièrement la tension des rayons pour maintenir la roue bien droite.
Resserrer les boulons desserrés ou les attaches rapides.
Stockage Conseils
Rangez votre vélo dans un endroit sec et ombragé pour éviter les dommages causés par les UV ou l'humidité. Évitez de le laisser appuyé sur ses roues pendant de longues périodes. Pensez à utiliser un support à vélo pour surélever les roues.

Roues en carbone 700C pour vélo de route R5156-2 DT Hub

Rapport de test

Chaque roue en fibre de carbone que nous produisons est soumise à des tests rigoureux et reconnus internationalement afin de garantir sa sécurité, ses performances et sa durabilité.
Test de fatigue à la marche
Notre roue en carbone a subi avec succès un test de fatigue continu de 12 heures et 58 minutes, couvrant 535 km et simulant environ 900 000 impacts d'obstacles à une vitesse de 40 km/h sous une charge de 64 kg. Résultat : aucune anomalie structurelle n'a été constatée au niveau de la fixation de la jante ni sur le pourtour de celle-ci. Ceci confirme une résistance à la fatigue exceptionnelle en conditions réelles d'utilisation.
Inspection des matières premières entrantes en tissu de carbone
TOP-Fire contrôle rigoureusement chaque lot de tissu de carbone avant la production. Les tests portent sur l'aspect, l'uniformité des fibres, la teneur en résine et l'épaisseur de la feuille de carbone. Seuls les matériaux répondant à nos normes de certification sont utilisés pour la fabrication, garantissant ainsi une qualité constante dès la source.
Test des propriétés physiques du produit
Les roues en carbone ont passé avec succès tous les tests critiques, notamment :
Rigidité positive et latérale (normes ISO 4210-7:2014)
Tests d'inflation et de limites d'inflation
Résistance aux chocs et à la route
résistance à la traction des trous de rayons
Tests environnementaux en serre pour la résistance à la température et à l'humidité
Conclusion: Tous les résultats ont été validés, chaque paramètre respectant ou dépassant les normes internationales et celles du fabricant.

FAQ sur les roues de vélo de route en carbone

1. Quelle est la durée de vie des roues de route en carbone 700C ?
La durée de vie des roues de vélo de route en fibre de carbone 700c dépend de votre style de cyclisme et de leur entretien. Avec un entretien approprié, elles peuvent durer de nombreuses années. Évitez les chocs violents comme les nids-de-poule ou les bordures de trottoir, et inspectez régulièrement les jantes pour détecter d'éventuelles fissures.
2. Les roues en carbone conviennent-elles à tous les vélos de route ?
Les roues en carbone sont compatibles avec la plupart des vélos de route, mais il est conseillé de vérifier l'entraxe des moyeux et la compatibilité des freins. Assurez-vous également que la taille des roues corresponde au dégagement de votre cadre et de votre fourche.
3. Puis-je réparer un carbone endommagé ? je suis?
Les rayures superficielles ne posent généralement pas de problème, mais les fissures profondes ou les dommages structurels nécessitent une inspection par un professionnel. Ne roulez pas sur une jante endommagée, car cela peut être dangereux.
4. Comment éviter les crevaisons avec des roues en carbone ?
Utilisez la pression de pneus adaptée à votre poids et aux conditions de circulation.
Optez pour un système sans chambre à air avec liquide préventif pour réduire les risques de crevaison.
Vérifiez régulièrement l'état de vos pneus afin de détecter toute coupure ou débris incrustés.
5. Les roues en carbone améliorent-elles les performances ?
Oui, elles réduisent le poids en rotation et améliorent la rigidité, ce qui favorise l'accélération et la montée. Elles permettent également d'obtenir des jantes aérodynamiques pour un pédalage plus efficace.

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Lire la suite sur les tests de jantes en carbone réalisés par Top-Fire Factory