comment dois-je choisir un fourche vélo?

votre fourche relie la roue avant à votre vélo via un tube de direction qui traverse le vélo's casque de cadre. le tube de direction se connecte à votre guidon et à votre potence, et vous pouvez alors contrôler et diriger votre vélo. différents types de vélos nécessitent différents types de fourches, il est donc important de choisir la bonne fourche pour votre vélo. ce guide d'achat est conçu pour vous aider à faire exactement cela.

fourches vélo de route

le remplacement de la fourche de votre vélo de route peut avoir un impact important sur la sensation de votre vélo en termes de maniabilité, poids et confort.

Quels sont les avantages des fourches de vélo de route en fibre de carbone ?

la plupart des fourches du marché secondaire sont en carbone, un matériau connu pour être léger et solide. les fourches de vélo de route en fibre de carbone font également un excellent travail pour réduire le bourdonnement de la route, ce qui contribue au confort lors de longs trajets. donc en ajoutant une fourche en carbone sur un vélo de route est un excellent moyen de réduire le poids du vélo tout en améliorant le confort.

fourches de route entièrement en carbone vs fourches de route en aluminium

la fourche de route entièrement en carbone présente une construction entièrement en carbone, y compris le tube de direction. ce sont généralement les fourches de vélo de route les plus légères mais les plus chères. si vous coupez vous-même le tube de direction, assurez-vous d'utiliser un lame de coupe en carbone appropriée. certaines fourches ont des jambes en fibre de carbone, mais avec des tubes de direction en aluminium, qui offrent presque les mêmes performances que la fibre de carbone complète, mais avec une légère augmentation du poids et un coût inférieur.

quelle taille de fourche me convient?

lors de l'achat d'une nouvelle fourche de vélo de route,, vérifiez que le tube de direction et les supports de frein sont compatibles avec votre configuration actuelle. la plupart des vélos modernes nécessitent soit un tube de direction conique (1.5" bas, 1 1/8" haut) ou un tube de direction droit 1 1/8". les vélos plus anciens peuvent nécessiter un tube de direction 1" comme un raleigh 1" a-head et une fourche filetée.

la plupart des vélos de route sont équipés de freins à étrier, mais les freins à disque sont également de plus en plus populaires, pour lesquels vous avez besoin d'une fourche compatible avec les disques.

fourches vtt

comment choisir une fourche VTT ?

que vous ayez besoin d'une fourche VTT pour les courses de trail ou de descente, vous avez le choix entre de nombreuses fourches. si vous voulez garder les choses simples, une fourche VTT rigide pourrait être la solution, mais la plupart des gens optez pour une fourche à suspension VTT pour plus de confort et de performances. vous devez choisir la bonne fourche pour votre vélo en fonction de votre façon de rouler et des critères de direction avec lesquels votre vélo a été conçu. il est généralement préférable de remplacer par le même genre.

un cadre livré en standard avec une fourche de trail de 100 mm ne peut tout simplement pas supporter le stress d'une fourche tout-terrain ou d'enduro à débattement de 160 mm. plus, cela peut affecter négativement la géométrie de votre cadre et rendre le vélo très mal maniable.

ressorts hélicoïdaux et pneumatiques

la fourche fournit un débattement de suspension via des ressorts pneumatiques ou hélicoïdaux. les ressorts hélicoïdaux offrent des performances prévisibles et fluides, mais les ressorts pneumatiques ont l'avantage d'être réglables en fonction du poids du cycliste. combien la fourche se comprime sous votre poids (appelé "affaissement") est important car il permet à la fourche de s'étendre dans la dépression et d'absorber les bosses. pouvoir régler cela est important pour des performances optimales. les ressorts pneumatiques ont également tendance à être plus légers, ce qui signifie qu'ils sont le choix le plus courant pour tout sauf une utilisation extrême en descente.

qu'est-ce qu'un amortisseur sur un vélo?

l'amortisseur est une partie importante de la fourche, prenant l'énergie du choc et contrôlant la façon dont il est libéré. de nombreux fabricants proposent des fourches qui se ressemblent mais avec des amortisseurs différents, avec des versions économiques et plus chères qui offrent différents niveaux de performances.

qu'est-ce qu'un tube de direction et quelles sont les tailles standard ?

le tube de direction est la partie de la fourche qui entre dans le cadre et est serrée par votre potence. les tubes de direction sont disponibles dans de nombreuses normes différentes. de nombreux cadres plus anciens utilisaient des tubes de direction droits de 1.125", mais les tubes de direction coniques sont devenus plus courants ces dernières années, passant de 1.125" à l'extrémité de la potence à 1.5" à l'extrémité inférieure., ils offrent plus de rigidité et de résistance, mais ne sont pas compatibles avec les anciens cadres .

si vous avez vos propres idées, p bail co contactez-nous( sales@top-fire.com) pour discuter et vous fournir avec des services personnalisés.