Venez dans notre magasin et prenez un guidon, une tige de selle ou une fourche avant en fibre de carbone, ou mieux encore, procurez-vous l'une de nos machines de rêve entièrement en fibre de carbone, et vous serez surpris de leur légèreté. Cependant, la vraie surprise vient de l'équitation. Lorsque le matériau miracle léger et magnifique transfère votre plus d'énergie au sol, l'accélération, la montée, le contrôle et même le confort vous éblouissent, ce qui est plus que tout ce sur quoi vous avez marché auparavant. Tout est bon.

La fibre de carbone est si légère et résistante que Boeing l'a choisie pour son jet 787 Dreamliner. Il contient plus de 80 % de carbone et comprend un fuselage pouvant accueillir plus de 300 passagers. Et, peut-être la création ultime en carbone de tous les temps, une aile de 197 pieds de large. Avec le poids au décollage de 360 ​​000 lb du Dreamliner et sa vitesse de croisière de 0,85 Mach, cette incroyable structure en fibre de carbone avec spiral doit pouvoir supporter environ 450 000 lb de portance.

Cependant, même avec une force et une ténacité incroyables comme celle-ci, tant qu'un comportement aveugle, comme insérer la mauvaise fibre de carbone sur le support de réparation, trop serrer avec une clé Allen, ou laisser le guidon se balancer et frapper le tube supérieur, vous De graves dommages peuvent être causés.

Cela est possible car le carbone est de qualité très différente de l'acier, de l'aluminium et du titane, et vous l'avez peut-être déjà utilisé. Contrairement à ces métaux, le carbone est un matériau composite synthétique composé de fibres trempées dans de la résine époxy, puis compressées, chauffées et durcies. Essentiellement, vos bijoux en fibre de carbone sont faits de tissus super résistants, ce qui vous oblige à maîtriser une nouvelle expertise. Plus important encore, bien que le métal montre des signes de dommages, généralement des plis, des bosses ou des bosses, le carbone peut sembler normal, mais s'il est suffisamment endommagé, même si vous ne pouvez pas voir le défaut, le composant peut ne pas d'avertissement. Un autre problème est la sensibilité à l'entaille, ce qui signifie que les coupures profondes, les entailles ou les rayures peuvent provoquer des fissures dans le carbone et doivent être vérifiées par un professionnel immédiatement (et évitées !).

Maintenant que nous avons attiré votre attention, tant que vous traitez correctement vos engrenages en fibre de carbone, il n'y a aucune raison de s'inquiéter. Pour vous aider, nous avons interrogé nos mécaniciens sur leurs meilleures techniques, sélectionné les cerveaux de tous les experts en carbone de l'industrie que nous connaissons et sélectionné des informations sur les sites Web des principaux leaders du vélo et des composants en fibre de carbone pour vous apporter Voici ce guide pour prendre soin et entretenir votre vélo et ingrédients en fibre de carbone.

Soins au quotidien

Quelques étapes simples peuvent garantir que votre vélo en fibre de carbone devienne un héritage familial. L'un des moyens les plus simples est de s'arrêter en toute sécurité. Ne l'inclinez pas, de peur qu'il ne puisse rouler, se renverser ou heurter quoi que ce soit. Par exemple, n'appuyez pas le siège ou le cadre sur un poteau et pensez que c'est sûr (peu importe à quel point vous le placez là-bas), car le vélo peut bouger et le cadre heurte le poteau, ce qui peut facilement l'endommager. Ou, le guidon peut continuer à se balancer et heurter le tube supérieur. Pour éviter ces risques, gardez le vélo dans un endroit sûr lorsque vous garez le vélo, ou au moins assurez-vous qu'il est placé sur une surface plane et contre le mur. De plus, certaines entreprises recommandent d'éviter d'exposer votre vélo et ses composants à des températures élevées, comme les mettre dans une voiture garée au soleil ou les ranger à côté d'une source de chaleur ou d'un radiateur. De même, si vous vivez à côté d'un océan avec beaucoup de sel dans l'air, ou si vous êtes une personne qui transpire trop, vous devez prendre des précautions supplémentaires pour nettoyer et rincer le sel sur votre vélo et les pièces pour les protéger de toute éventuelle dommage Corrosion des pièces métalliques.

Inspections de collision et d'usure

Si vous écrasez ou abusez de votre vélo, ou si vous oubliez qu'il est sur votre galerie de toit et que vous l'enfoncez dans votre garage, recherchez des signes de dommages et faites-les vérifier. N'oubliez pas que les dommages peuvent ne pas être visibles pour un œil non averti. Nous sommes toujours heureux d'inspecter et de conseiller, alors apportez-le au magasin. Et ne roulez pas tant que vous n'êtes pas sûr que le vélo/l'élément est sécuritaire. Même si vous ne vous écrasez jamais, vous devez inspecter fréquemment votre vélo en carbone et ses composants pour détecter les entailles, les rayures profondes, les fissures, les fibres lâches ou d'autres fissures de surface et arrêter de rouler jusqu'à ce que vous résolviez le problème.

Roues et jantes

La sécurité d'abord! Si vos roues ont des jantes en fibre de carbone, assurez-vous d'acheter et d'utiliser des types de plaquettes de frein spécifiques recommandés par le fabricant. De plus, n'utilisez que des démonte-pneus en plastique lors de la fixation des pneus, car les pneus en métal peuvent endommager les jantes en fibre de carbone à moins que vous ne soyez prudent.

En parlant de crevaison, vous savez peut-être qu'il ne faut pas rouler sur des crevaisons, mais sur des jantes en fibre de carbone, c'est plus important et peut endommager la roue, en particulier sur les jantes en carbone ouvertes, où son flanc est très haut si vous touchez La chaussée peut décoller pendant longtemps. Bien entendu, comme pour toutes les roues, vous devez vérifier le gonflage des pneus avant chaque sortie. Le non-respect de cette consigne peut endommager la jante, comme sur les jantes en aluminium, si vous heurtez un nid-de-poule ou un rocher et que le pneu tendre touche le fond.

Pour les roues en fibre de carbone cousues (tubulaires) sur lesquelles des pneus doivent être collés, veillez à préparer les jantes et à les gratter délicatement avec de la laine d'acier pour les nettoyer et les porter légèrement. Collez ensuite les pneus. N'oubliez pas, comme pour toute couture, si le pneu reste trop longtemps sur la jante, il peut être difficile à retirer, tandis que sur une roue en fibre de carbone, lorsque vous essayez de retirer le pneu, cela peut endommager la jante et du carbone avec. Venir. Si vous savez que vous n'utiliserez pas de roues en fibre de carbone pendant une longue période, comme en hiver, il est préférable de prendre des précautions pour retirer les pneus pour éviter cela.

Les rayons de n'importe quelle roue peuvent être lâches et doivent être vérifiés régulièrement pour une tension optimale. Les roues en fibre de carbone ont généralement des jantes hautes très dures, ce qui rend difficile de dire si les rayons sont desserrés, car la roue peut à peine se déformer. Si vous continuez à rouler, la tension des rayons affectera à peine la force et ruinera le trajet. Par conséquent, assurez-vous de vérifier régulièrement la tension en serrant les rayons, ou si vous n'êtes pas sûr, laissez-nous le vérifier pour vous. Une bonne pratique consiste à vérifier la tension de n'importe quelle roue au moins une fois par an, et plus si vous roulez souvent. C'est aussi une bonne idée d'inspecter également les roulements et d'effectuer les réparations nécessaires.

Lorsque vous fixez un vélo avec des roues en fibre de carbone au cadre, assurez-vous de ne pas utiliser de sangles qui frotteraient et couperaient la jante. Pour les jantes hautes, vous devrez peut-être utiliser des sangles de remplacement plus longues. Assurez-vous de rembourrer la jante pour éviter tout dommage.

Une chose qui n'endommagera pas la jante/roue en fibre de carbone est d'accrocher le vélo à un crochet pour le ranger. Ils peuvent facilement supporter le poids du vélo.

Les roues accidentées ou endommagées qui présentent des signes de dommages (tels que des fissures, des éclats, des fibres lâches ou des marques de fatigue, ou des roues que vous soupçonnez même d'être endommagées) doivent être immédiatement arrêtées et vérifiées par nous ou d'autres experts qualifiés pour s'assurer qu'elles sont toujours en sécurité. . Si des signes de dommages sont détectés, les pièces doivent être remplacées ou réparées.

Si vous avez vos propres idées, veuillez nous contacter ( sales@top-fire.com ) pour discuter et vous fournir des services personnalisés.